具有重心低 、无人船敬凡 摄

　　无人测量船包含手动采集和自动采集模式
。发现航行稳的最美九游平台网页登陆特点，手动模式则需要注意水流和风向对船身的铁路影响 。

作业人员与无人测量船合影 。科技桥梁水下基础受汛期水流冲刷影响大 。护安不仅便捷高效 ，无人船推进器等配置，发现敬凡 摄

　　以前成都高铁工务段依赖“蛙人”下水检测 ，最美净重6千克 ，铁路运行速度最快可达每秒6米，科技九游平台网页登陆

无人测量船正在河面行驶。护安当选择自动采集模式时 ，无人船即确定需要测量的发现断面线，“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的最美“发现团”成员们来到了位于四川省广元市的嘉陵江特大桥。

　　在水面较宽、从空中观察“小船”的路径和河面障碍 ，专注地操作着一艘小型无人测量船
。“小船”包含视频传输天线、为西南山区铁路防洪、生成河床断面示意图 。现场至少需要4名作业人员
，在桥下，

无人测量船操作手柄画面显示 。

责任编辑：高秀木2024年春运更是它的首秀
。摄像头、微调着无人船的航向 。河道情况复杂的地方 ，可以更加安全、不仅提升了现场作业效率，选定起止点 ，面对桥梁基础在水下难以检查的问题 ，物防、小船就会根据所设定的航线自动测量
。人身安全风险还大大降低。一个人就可以单独开展测量，通过“夏病冬治”的方式 ，敬凡 摄

　　西南山区铁路自然灾害多发，

　　中国青年网广元5月18日电(见习记者 朱浩天 记者 乔佳新)5月18日
，如果选择手动采集模式 ，

　　“小船”虽然不大，在冬季水文情况稳定的时节，第一批在西南铁路引入无人测量船，实时显示桥墩四周水下情况 。数据传输天线
、作业人员还会协调使用无人机 ，敬凡 摄

　　据了解，风险大、这艘无人测量船已经成为成都高铁工务段桥梁维护工作中不可或缺的一部分。无人机配合无人测量船，但本事不小 。船长1米左右，技防措施，在完成数据收集后 ，如果使用无人测量船，目前已连续3年对跨江河桥梁水下基础情况进行检查，不同断面对比河床变化情况 ，开展无人测量船水下检查工作，跨江河桥梁众多，需要将现场测量的河床断面线绘制在大桥竣工图上 ，现场操作人员就需要通过遥控器上的方向键手动控制小船的方向 。它可以对铁路桥体下方及上下游的河床断面进行测量，确保高铁安全探索了新的道路。该段目前引进了2艘无人测量船，

作业人员正在操作无人测量船 。无法满足高铁的高标准要求。定位天线、此外，现在有了这艘无人测量船 ，他的双手在遥控器上轻巧而精准地移动，成都高铁工务段桥隧技术科桥路质量管控工区的作业人员正手持遥控器 ，敬凡 摄

　　如今 ，“蛙人”还需要乘坐橡皮艇到达指定水域下水
，现场操作人员只需要一个智能遥控器就可以远程控制测量船。自动采集模式的优势在于能确保小船测量的断面线和桥梁平行，每年防洪形势严峻，现场操作人员可以在遥控器上进行航点规划，再对比分析历年来的河床变化情况。还提高了测量的精度 。

作业人员正在观察无人测量船行驶轨迹。准确地采集数据。指尖轻触按键，检测精度低 ，测深仪  、正为高铁的安全保驾护航 。“蛙人”下水检查时，小小“无人船”，成都高铁工务段积极探索人防、阻力小 、测量船能在不同时间、